گیربکس سه دنده پراید

گیربکس سه دنده پراید

 این نکته حائز اهمیت هست که گیربکس های سه دنده دیگه تولید نمی شوند و خودروهای جدید از گیربکس های اتوماتیک با پنج و شش دنده بهره می برند به علت اینکه تعویض نرم تر و سریعتر انجام می گیرد و حالت های بیشتری برای ان تعریف شده است در نتیجه مصرف سوخت کمتری دارند. 

گیربکس سه دنده پراید اتوماتیک

مبدل گشتاور چگونه کار می کند؟

مبدل گشتاور چگونه کار می کند؟ (ترجمه از سید حسین حسینی )

اگر درباره ی انتقال قدرت دستی مطاله ای داشتید، شما می دانید که یک موتور از راه کلاچ به جعبه دنده مرتبط شده است. خودرو بدون این ارتباط  قادر نخواهد بود به طور کامل بایستد، مگراینکه موتور را خاموش کنیم. اما خودروها ی با انتقال قدرت خودکار، هیچ کلاچی ندارند که انتقال قدرت را از موتور قطع کند. در عوض ، انها از یک قطعه ی شگفت انگیز که مبدل گشتاور نامیده می شود، استفاده می کنند. مبدل ممکن است زیاد عالی به نظر نرسد ولی چند چیز جالب درون قسمت داخلی آن وجود دارد.

در این مقاله ما می آموزیم که چرا خودروهای دنده اتوماتیک به یک مبدل گشتاور نیاز دارند ، مبدل گشتاور چطور  کار می کند و چه چیزها از معایب و مزایای آن هستند.

پارسی خودرو

سلام دوستان سایت http://www.parsikhodro.com در واقع ترجمه ایست از www.howstuffworks.com . این سایت فعلا فقط مقاله های بخش خودروی آن را ترجمه می کند. برای ترجمه کردن هیچ چیزی جز علاقه به خودرو و زبان پارسی لازم نیست و به همین دلیل از همه ی افرادی که به این کار علاقه دارند دعوت شده به این سایت در این کار نسبتا سنگین (از نظر حجم) کمک کنند.برای همکاری  ابتدا با مراجعه با صفحه اصلی سایت،از بین مقاله  های ترجمه نشده  یکی  را  انتخاب کرده  و  پس از اطلاع دادن ([e-mail])  با مراجعه به اینجا و خواندن مقالات انگلیسی شروع کنید.

همین جا از تمام مترجمان این سایت و همچنین کسانی که در  این سایت نقشی داشته اند تشکر میکنم و آرزوی موفقیت دارم.

بررسی گیربکس سه دنده ی اتوماتیک

.

 این نقشه شماتیک را داخل کتاب" اصول طراحی سیستم های تعلیق و فرمان خودرو " دیدم و شماتیک انتقال قدرت ان برام جالب بود و بالاخره توانستم که ان را در اختیار شما بگذارم.

خودرو یکپارچه رانش(تمام چرخها محرک) با گیربکس اتوماتیک سه دنده  

  شماتیک خودرو چهار چرخ رانش ، همراه با جعبه دنده خودکار

دیدن عکس در اندازه ی واقعی  

در خودروهای تمام چرخها محرک، یکی از محورهای جلو یا عقب محرک اصلی است. برای بهبود ویژگی های رانشی و پایداری خودرو، بخشی از گشتاور خودرو به محور دیگر منتقل میشود.